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Renting para particulares y empresas
Ofertas de renting de KGM Musso nuevos a estrenar con todo incluido en la cuota.
Disponibles ahora
Sports D22 DTR Pro
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La comparación
Frente al renting tradicional y a la compra financiada, esto es lo que ganas con nosotros.
| Característica | CARRENTING | Renting tradicional | Compra financiada |
|---|---|---|---|
| Sin entrada | |||
| Cuota fija todo incluido | |||
| Seguro a todo riesgo | |||
| Mantenimiento y averías | |||
| Impuestos e ITV | |||
| Renovación por un coche nuevo | |||
| Flexibilidad de permanencia | |||
| Entrega gratis en toda España | |||
| Trato local y personal |
Estrenar un KGM Musso con nosotros es sencillo. Antes de dar el paso, estos son los requisitos básicos para contratar tu renting.
Todo incluido
Tu KGM Musso se entrega nuevo y matriculado a tu nombre durante el contrato.
Una única cuota mensual con todo incluido. Sin desembolso inicial ni sorpresas.
Póliza a todo riesgo sin franquicia, mantenimiento y averías incluidos en la cuota. Tú solo conduces.
Te llevamos tu coche nuevo a Tarragona y provincia, sin coste adicional.
El recorrido hacia Salou forma parte del día en Tarragona. Un KGM Musso se nota en ese tramo: al arrancar, al incorporarse y al dejarlo aparcado al llegar. Sales del polígono químico, te incorporas a la T-11 y el coche responde sin ruidos raros. El KGM Musso es de esos coches que no se nota que trabajan, pero están ahí. Te sientas alto, ves bien la carretera y los kilómetros hasta Reus se te hacen cortos.
Para el día a día en el Camp, este coche es práctico. No es un todoterreno para hacer trial, pero tampoco se arruga en un camino del Priorat un domingo por la mañana. Y en la AP-7, cuando tienes que subir a Barcelona por trabajo o por visitar a alguien, vas tranquilo. El cambio es automático y eso, en los atascos de la A-27, se agradece.
Una cosa que nos preguntáis mucho es si un coche así es demasiado grande para moverse por Tarragona. Pues no. La carrocería es amplia, sí, pero se aparca bien y se maneja con soltura en las calles estrechas de Valls o de El Vendrell. El maletero es de los que te sacan de un apuro cuando toca bajar al Delta con las bicicletas o cargar con las cajas de la compra del mes.
El motor va sobrado para lo que le vas a pedir. No es un coche de carreras, pero no se ahoga en los adelantamientos de la N-340 ni cuando subes hacia el Priorat con el coche lleno. Y con la etiqueta C de la DGT, puedes circular sin problemas por donde haga falta. Eso, en una provincia con tantos municipios cerca, te quita un quebradero de cabeza.
Piensa en el tiempo que te ahorras. No tienes que pasar por el taller porque el mantenimiento ya está pagado. No tienes que acordarte del seguro, porque también está incluido. Tú solo te ocupas de poner gasolina y de llegar a tiempo al turno del puerto o a recoger a los niños en Salou. Es un coche para usar, no para mantenerlo.
Con CARRENTING, la cuota mensual lo cubre todo: el seguro, el mantenimiento, los impuestos. Sin entrada. Y cuando se acaba el contrato, lo devuelves y te olvidas. Sin ninguna cláusula ni sustos de última hora. Es la opción de muchos vecinos del Camp que necesitan un coche nuevo sin atarse a un préstamo.
Si estás comparando, el Musso es una alternativa seria a otros SUV. Tiene presencia, es cómodo para los trayectos de cada día entre municipios y no te va a dar problemas. Ni en los 40 grados de agosto en la Costa Daurada ni en las mañanas de niebla en la T-11. Es un coche de aquí, de los que se ven aparcados en Cambrils y en Tortosa.
La diferencia está en cómo lo tienes. En renting, lo estrenas y lo cambias cuando toca. Sin preocuparte de la depreciación ni de venderlo. Y si vives en el Camp de Tarragona, te lo llevamos a casa. Lo pruebas en tu ruta de siempre, en la que haces a diario, y decides con calma. Así de fácil.
No. El renting para particulares está en pleno crecimiento: puedes estrenar coche nuevo pagando una cuota mensual fija con todo incluido, sin entrada y sin preocuparte por seguros ni talleres.
La cuota incluye el seguro a todo riesgo sin franquicia, el mantenimiento y las averías, los neumáticos, los impuestos, la asistencia en carretera 24h, el coche de sustitución, la gestión de multas y conductores adicionales.
No. Una de las grandes ventajas del renting es que no hay entrada ni pago final: solo la cuota mensual pactada durante la permanencia.
Entre 24 y 60 meses, según el coche: no todos los modelos tienen todos los plazos, y cada ficha indica los suyos. Al finalizar, devuelves el coche o lo cambias por uno nuevo.
Al contratar eliges tu kilometraje anual, normalmente entre 10.000 y 40.000 km según el coche. Si lo superas, se aplica un precio por kilómetro adicional que se indica en el contrato; si te quedas por debajo, algunas ofertas lo compensan.
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Compáralo con
Rivales de otras marcas del mismo segmento y con una cuota parecida.